Nel dibattito tra utenti veicoli commerciali c’è sempre un elefante nella stanza: l’autonomia. Molti esitano a compiere il salto temendo che le promesse delle schede tecniche non reggano il confronto con la dura realtà operativa.
Il modello PV5 Long Range, equipaggiato con una batteria da 71,2 kWh, ha recentemente compiuto un’impresa: ha percorso quasi 700 chilometri (precisamente 692,8 km) con una singola ricarica.
Questo risultato polverizza il dato di omologazione ufficiale WLTP.
Il test non è stato condotto in condizioni ideali da laboratorio, il PV5 ha dimostrato le sue capacità in condizioni che simulano la vera distribuzione urbana e extraurbano.
La prova è stata condotta in condizioni operative che rispecchiano fedelmente le sfide quotidiane degli utenti veicoli commerciali leggeri:
- Carico: Il test è stato eseguito con un carico di 665 kg
- Percorso: strade pubbliche a nord di Francoforte, con un dislivello di 370 metri e un totale di dodici ripetizioni del percorso.
- Condizioni: imprevisti classici della circolazione
Questa ”performance” mette in evidenza il fatto che non è necessario ricaricare dopo ogni turno di lavoro, in molti casi, le ricariche notturne programmate sono più che sufficienti, e che l’efficienza energetica è un dato di fatto (in casi specifici !!) rendendo l’ansia da ricarica un lontano ricordo.
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